重慶鋼鐵模板生產(chǎn)公司（重慶鋼模加工廠）
重慶四鋼鋼業(yè)有限責(zé)任公司的公司簡介
1、重慶四鋼屬國家二級企業(yè)，企業(yè)前身創(chuàng)辦于1937年，當(dāng)時(shí)由鐵業(yè)大戶吳舉宜聯(lián)合眾家小鐵廠，組成東原實(shí)業(yè)股份有限公司。1951年7月，川東人民行政公署工業(yè)廳批準(zhǔn)東原公司轉(zhuǎn)為國營的申請，遂更名為國營東原煉鐵廠；1958年并入新建的地方國營重慶三江鋼鐵廠。
2、重鋼四廠停產(chǎn)了。綦江區(qū)三江街道的重慶四鋼鋼業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱四鋼廠）遺址內(nèi)更顯冷清，由于企業(yè)虧損嚴(yán)重，四鋼廠工廠于2012年全面停產(chǎn)。
3、ST東源，全稱為重慶東源產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司，成立于1987年3月20日，由原重慶鋼鐵公司第四鋼鐵廠改組設(shè)立。它的上市歷程可追溯到1996年11月28日，那時(shí)它在深圳證券交易所上市。1998年，公司國有法人股股東重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司將其持有的72，040，000股國有法人股協(xié)議轉(zhuǎn)讓給了泛華工程有限公司。
4、ST東源，即重慶東源產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司，其英文名是CHONG QING DONG YUAN INDUSTRY DEVELOPMENT CO.，LTD。該公司在證券市場上以代碼000656被識別，簡稱ST東源。它的歷史可以追溯到1987年3月20日，是一家具有上市公司性質(zhì)的股份有限公司，主要涉足房產(chǎn)開發(fā)和制造業(yè)領(lǐng)域。
5、工業(yè)強(qiáng)縣扎實(shí)推進(jìn)，縣域工業(yè)有松藻煤電有限公司、重慶四鋼鋼業(yè)有限公司、綦江齒輪傳動(dòng)有限公司、重慶科華建材集團(tuán)有限公司等10家大中型企業(yè)。基本形成機(jī)械、能源、冶金、建材、食品等支柱產(chǎn)業(yè)，綦江齒輪、“老四川”牛肉干、川江毛線、綦江豬鬃等名優(yōu)產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。
重慶輕軌工程籌建史
年2月，重慶市政府成立軌道交通籌建領(lǐng)導(dǎo)小組，常設(shè)事業(yè)性質(zhì)的辦事機(jī)構(gòu)為軌道交通籌建辦公室。 1990年4月，重慶市建委、市公用局、市規(guī)劃局等單位組織專家考察團(tuán)，赴日對各種軌道交通方式進(jìn)行技術(shù)考察，并與日本相關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)洽談利用日元貸款進(jìn)行高架輕軌工程建設(shè)的渠道、程序。
重慶輕軌的建設(shè)由中國建筑股份有限公司主導(dǎo)。這家企業(yè)作為國內(nèi)建筑行業(yè)的佼佼者，曾參與眾多重要城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)，包括北京地鐵和廣州地鐵。重慶輕軌正是由中國建筑股份有限公司承建，項(xiàng)目從2002年開始籌備，經(jīng)過13年的建設(shè)，于2015年底全線開通。
重慶輕軌五號線的建設(shè)進(jìn)度目前集中在沙坪壩到重慶西這一段，工程始于大約2013年。兩個(gè)關(guān)鍵控制性工程項(xiàng)目，紅巖村大橋和江津迎賓大橋，目前仍在建設(shè)中，預(yù)計(jì)完工時(shí)間尚不確定，因此，市民還需耐心等待。重慶輕軌五號線全長約61公里，其中主城區(qū)段長約51公里，共設(shè)有29座車站。
重慶輕軌三號線的路線及通車時(shí)間如下： 一期工程：連接二塘至龍頭寺（重慶北火車站），全長約21公里。主要站點(diǎn)包括銅元局和兩路口，穿越多個(gè)隧道。線路共設(shè)有18座車站、1座車輛維修基地、1座控制中心和相關(guān)變電站。該工程自2007年開始建設(shè)，原計(jì)劃于2011年完成試運(yùn)營。
重慶建設(shè) 的首條輕軌線路，該線路一期工程（較場口 至動(dòng)物園）于2000年12月全線開工建設(shè)，為我國 西部大開發(fā) 十大工程之一。該 工程總投資 約43億人民幣，全長約19公里，設(shè)18個(gè)車站，起點(diǎn)為較場口，終點(diǎn)為 新山村 。明日，輕軌2號線一期工程將轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營。
年5月，葉天義及其團(tuán)隊(duì)接到了某開發(fā)商的委托，要在現(xiàn)處李子壩輕軌站的位置設(shè)計(jì)一座居民樓。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)接手項(xiàng)目后發(fā)現(xiàn)，軌道交通2號線的設(shè)計(jì)線路也要從此地經(jīng)過，并要設(shè)立站點(diǎn)。如果不讓軌道從樓中穿越而過，就只能軌道2號線改線或開發(fā)商易地建房，這都不太現(xiàn)實(shí)。
